江铃汽车2025年净利11.87亿下滑22.75% 董秘薪酬166万 今年一季度净利3.4亿主业盈利修复

挖贝网6月16日，江铃汽车[000550]日前披露2025年年报与2026年一季报，公司去年整车销量实现稳步提升，营收小幅增长，一季度经营回暖，销量、盈利同步改善。

2025年，公司实现营业收入391.70亿元，同比增长2.07%；归属于上市公司股东净利润11.87亿元，同比下降22.75%。全年整车销量37.73万辆，同比增长10.56%，其中新能源、出口销量双双创下历史新高；受行业价格竞争、成本压力影响，全年扣非净利润同比大幅下滑，但依托产品矩阵焕新、海外市场拓展及售后增值业务发力，整车主业规模持续稳固。

年报同时披露高管薪酬情况，2025年从公司领取报酬的董事和高级管理人员薪酬合计1027万元，董事长邱天高未在上市公司领取薪酬，副总裁丁文敏税前报酬181万元，为高管薪酬最高，董秘许兰锋166万元，福特派驻总裁、财务总监等人员薪酬由福特方承担。

2026年第一季度，公司实现营业收入90.36亿元，同比增长13.41%；归属于上市公司股东的净利润3.40亿元，同比增长11.27%，扣非归母净利润2.52亿元，同比大幅增长71.23%，主业盈利修复态势显著；当期整车销量86065辆，同比增长13.23%，轻客、皮卡、SUV各品类均衡放量。

公司收入增长主要依托核心整车业务支撑。报告期内，高附加值乘用车、新能源车型销售规模持续扩容，海外出口业务保持高速增长，售后维保、汽车增值服务收入同比大增92.25%，增量贡献突出；公司持续推进渠道网络优化，乘用车品牌网点扩容至339家，一季度完成多地全新经销商门店升级，同步拓展海外经销网点，完善国内外销售渠道布局，持续强化商用车头部优势与乘用车市场渗透率。

挖贝网资料显示，江铃汽车深耕整车研发、生产、销售全产业链运营，现阶段聚焦JMC自有商用车、福特乘商用车两大核心体系，主营轻卡、皮卡、轻客、SUV整车产品及发动机、车桥等汽车零部件，同步布局新能源整车、汽车出口、售后增值、改装专用车等业务，围绕智能网联、新能源、全球化三大方向推进产业升级。

来源：挖贝