荏原制作所(以下简称“荏原”)于2026年6月16日，从一般财团法人日本海事协会(以下简称“ClassNK”)获得了液氢运输船用货泵(以下简称“本产品”)的型式认可^※1。 这是全球首台^※2液氢运输船用货泵获得型式认可。

认可授予仪式

左：日本海事协会 常务理事 松永昌树

右：荏原 能源公司 氢能事业统括部长 V本辉彰

1.背景与目标

氢能作为助力实现脱碳社会的新型能源而备受期待，其普及离不开从生产、运输到应用的整个产业链的构建。其中，液氢通过将气氢冷却至-253℃并加以液化，从而大幅缩小体积，适用于大规模运输和储存。与此同时，液氢的应用需要可安全、可靠地应对-253℃极低温环境的尖端技术的加持。

在此背景下，面向商业化应用验证的液氢运输船建造项目正加速推进，着眼于构建真正的氢能产业链，对能够在极低温环境下运行且具有高可靠性的各种零部件和材料的需求也在迅速增长。

为此，荏原以实现“为构建可持续社会做贡献”为目标，在氢能产业链的“制造・储运・应用”各环节中，积极推动集团所拥有的技术与业务资源的活用。荏原将多年来积累的极低温泵技术应用于液氢领域，持续推进泵的研发工作。

2.概要

本次获得型式认可的产品，是用于液氢运输船、承担液氢装卸作业(向陆上储罐等输注)的船用泵。该产品专为安全、稳定地升压和输送沸点为-253℃的极低温液氢而设计。

泵的配置示意图

船舶搭载的设备，除了要能够承受恶劣的航行环境外，由于启航后不便进行维修和更换，因此对其可靠性和耐久性的要求极高。为此，ClassNK等船级协会会就设计、结构对海洋环境的兼容性以及所用材料对液氢的适用性进行审查。

此外，为确保液氢运输船用货泵的质量，搭载前使用实际介质进行的性能确认环节不可或缺。为取得本次的型式认可，我们在公司位于千叶县富津市的已启动部分试验设备运营的产品测试与开发中心“E-HYETEC”(预计2026年竣工)内，使用-253℃液氢(实际介质)进行了实际尺寸的性能测试。

上述各项得到了认可前提下，此次成功获得了全球首台液氢运输船用货泵的型式认证。同时也代表了荏原由此能够按计划供应质量有保障的产品，从而为液氢运输船建造项目的顺利推进以及氢能产业链的构建作出贡献。

3.今后展望

随着液氢商业化应用的全面展开，包括海上运输为首的整个氢能产业链对可适应极低温环境的高可靠性设备的需求预计将进一步增加。

荏原将充分利用本次型式认可中积累的经验和知识，通过为使用氢能的船舶提供相关设备，为海运领域的脱碳作出贡献。

― 关于荏原集团 ―

荏原集团立足于长期愿景与中期经营计划，通过事业活动解决社会课题，致力于实现可持续社会并进一步提升企业价值。

※1：型式认可(Type Approval)：对于根据规定在安装到船舶上之前须事先取得船级社认可的船用设备等，该制度要求对代表性样品进行预先审查、试验和检查，并向制造商出具符合相关规定的证明。对于液氢泵，根据2024年12月26日钢船规则GF篇及N篇的修订，自2025年1月1日以后签订建造合同的船舶上所搭载的液氢泵，必须取得型式认可。

※2：截至2026年6月17日我司基于IACS加盟船级协会公开信息的调查结果。